鏈板式輸送機(jī)關(guān)鍵有傳動(dòng)鏈條輸送帶、外殼、電動(dòng)機(jī)三絕大多數(shù)構(gòu)成，在其中特別注意的是外殼處于被動(dòng)軸一端必須安裝設(shè)備，以便中后期調(diào)整輸送帶的緊松情況。驅(qū)動(dòng)力一部分的減速機(jī)可安裝旋輪線針減速機(jī)和RV減速機(jī)，一般應(yīng)用RV減速機(jī)的比較多，這類電機(jī)扭矩較為大，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)悍。傳動(dòng)鏈條輸送帶要依據(jù)機(jī)器設(shè)備的具體載貨量和商品容積尺寸來(lái)挑選適合的節(jié)徑、板厚、總寬、沖孔機(jī)尺寸等，價(jià)錢也是相距許多。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

隨著網(wǎng)帶輸送機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展趨向，網(wǎng)帶輸送機(jī)商品也得到了廣泛的應(yīng)用，在網(wǎng)帶輸送機(jī)商品的應(yīng)用整個(gè)過(guò)程中，很有可能會(huì)導(dǎo)致方向跑偏難點(diǎn)，接下來(lái)為您詳解其出現(xiàn)方向跑偏難點(diǎn)的原因及解決方法：

1、網(wǎng)帶輸送機(jī)啟動(dòng)速度太快還可以造成方向跑偏。這時(shí)候可慢速度啟動(dòng)。如運(yùn)用繞線式電機(jī)電，可點(diǎn)動(dòng)2次后重啟，還可以解決方向跑偏情況

2、網(wǎng)帶輸送機(jī)的初承受力不大。輸送帶離開(kāi)滾桶處的承受力不夠造成輸送帶方向跑偏。這類情況一般造成在運(yùn)行，解決的方式是調(diào)整拉緊裝置，初承受力。

3、尾部傳動(dòng)滾筒承毀壞不旋轉(zhuǎn)或上下托輥軸承毀壞不旋轉(zhuǎn)的太多。造成毀壞的原因是尾浮沉太多，沒(méi)有馬上檢修和拆卸早就毀壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的預(yù)制構(gòu)件，使摩阻擴(kuò)張?jiān)斐煞较蚺芷?

4、網(wǎng)帶輸送機(jī)的負(fù)荷過(guò)大，過(guò)電也會(huì)方向跑偏。這時(shí)候方向跑偏有利的一面是對(duì)電具備了維護(hù)保養(yǎng)作用。要不然時(shí)間長(zhǎng)了電將被毀壞。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)講則是方向跑偏。

解決網(wǎng)帶輸送機(jī)輸送帶方向跑偏情況，先要找尋方向跑偏原因，就可以采取一定的措施解決防范措施。

皮帶機(jī)支腿大部分形狀為H型，其長(zhǎng)度和寬度根據(jù)皮帶長(zhǎng)度和寬度、皮帶運(yùn)輸量等的不同而不同。

下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：

① 先量出寬度方向的中心線，做出標(biāo)記。

② 把支腿放在基礎(chǔ)上的預(yù)埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎(chǔ)中心線重合。

③ 在基礎(chǔ)中心線上任意一點(diǎn)（一般以1000mm以內(nèi)為宜）做一標(biāo)記，以此標(biāo)記為基點(diǎn)，用盒尺分別測(cè)得此點(diǎn)到兩支腿的距離，根據(jù)等腰三角形原理可知，當(dāng)兩尺寸相等時(shí)，支腿即找正。

④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號(hào)槽鋼制作而成，在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時(shí)應(yīng)用水平儀測(cè)量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要采用對(duì)角線測(cè)量法進(jìn)行對(duì)稱度的找正，以保證托輥支架、上調(diào)心支架的順利安裝。

⑤ 把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。

⑥ 把下平行托輥和下調(diào)心托輥裝上。